道東の風
2020/02/20 Thu. 17:56 | 現役蒸気 |
暴れる煙が風の強さを物語る
標津線 昭和50年3月25日撮影
風が強くて煙に巻かれ続けた先日の釧網本線「SL冬の湿原号」でしたが、蒸気機関車現役時代にも近傍の標津線で何度かやられていました。
釧路湿原遠望
2020/02/18 Tue. 19:21 | 釧網本線 |
SL冬の湿原号は湿原地帯へと分け入ってゆく
釧網本線 令和2年2月10日撮影
お手軽なお立ち台からの眺め。復路バック運転よりもこうした遠ざかってゆく汽車の姿に風情を感じての往路狙いです。やはりここは復路の方が賑わうようで、この時はガラガラ貸し切りでした。好みは人それぞれです。
山並みが霞み雌阿寒岳が望めなかったことは致し方ありませんが、湿原の中では残土の搬入が頻繁に行われており、肝心な時にダンプトラックが写り込んでしまったことだけが心残りとなる一枚でした。
北の大地
2020/02/11 Tue. 17:15 | 釧網本線 |
雪原の中を往く汽車
釧網本線 令和2年2月8日撮影
昨年は乗車しただけに終わったSL冬の湿原号ですので、今年は初めて撮影の方に専念。北海道らしさ、道東らしさを求めての渡道でしたが、沿線はどこから眺めてもそんな景色の連続です。すっかり北の大地に魅了されてしまいました。
木曽谷の煙
2020/02/02 Sun. 11:11 | 現役蒸気 |
発車が迫り天衝く一条の煙
中央西線 昭和47年3月19日撮影
この日運転された臨時快速木曽路号の南木曽駅停車中でのひとコマ。D51に群がる人の中に学らん姿の人もいますが、この頃の中学生にとって、外出する際の制服・制帽姿は珍しいことではありませんでした。当時の世相を垣間見ることのできる一枚です。
林間を往く
2020/01/19 Sun. 16:46 | 現役蒸気 |
小さな峠を越えるC12
明知線 昭和48年9月16日撮影
標高2191mの日本百名山の一つ恵那山。そんな山麓近くを走っていた明知線ですが、沿線から恵那山を望める場所はほとんどありませんでした。当時は全く気づきませんでしたが、どうもこのすぐ近くに数少ないそんな場所があったようです。
根釧原野を往く
2020/01/10 Fri. 18:54 | 現役蒸気 |
C11が走る道床顔出す早春
標津線 昭和50年3月25日撮影
見渡す限り何もない大平原の中を走っているというイメージの標津線ですが、当時の空中写真を見てみると線路際には防風林のような樹林帯が続いていたり、このような森林風景が広がっていたりと、大平原の中を走る場所は思いのほか少なかったようです。